भारत की सबसे पॉपुलर कार कंपनी मारुति सुजुकी ने ग्राहकों को ऐसा तोहफा दिया है जैसे दिवाली बस हो गई हो! कंपनी ने 22 सितंबर से अपनी गाड़ियों की कीमतों में जबरदस्त कटौती की है। लेकिन सवाल यह है कि क्या यह तोहफा ग्राहकों के लिए खुशियाँ और कंपनी के लिए मुसीबतें लेकर आएगा? आइए, पूरे मामले की पड़ताल करते हैं।
कीमतों में भूचाल: ऑल्टो से इनविक्टो तक सब सस्ते!
मारुति ने अपनी लगभग हर कार की कीमत में कैंची चला दी है। सबसे ज्यादा छूट एंट्री-लेवल कारों पर दी गई है। S-Presso जैसी कार 1.29 लाख रुपये तक सस्ती हुई है! यानी अब आपके पुराने स्कूटर की कीमत में आपको एक नई कार का डाउनपेमेंट मिल सकता है। इसके अलावा, Alto K10 पर 1.07 लाख, Celerio पर 94,100 और Ignis पर 71,300 रुपये की कटौती की गई है।
बाकी मॉडल्स भी पीछे नहीं हैं। Swift और Baleno जैसे बेस्टसेलर 84-86 हज़ार रुपये तक सस्ते हुए हैं, जबकि Brezza और Fronx जैसे कॉम्पैक्ट SUV 1.12 लाख रुपये तक कम दामों में मिलेंगे। यहाँ तक कि Grand Vitara और Invicto जैसे प्रीमियम मॉडल्स पर भी लाख रुपये तक की छूट दी गई है।
कंपनी के मुनाफे पर पड़ेगा ‘डेंट’?
अब बात आती है सबसे बड़े सवाल पर: क्या इससे मारुति के मुनाफे पर चोट लगेगी? जवाब है, हाँ। जापानी ब्रोकरेज फर्म नोमुरा का अनुमान है कि इस कदम से कंपनी का प्रॉफिट मार्जिन लगभग 100 बेसिस प्वॉइंट तक गिर सकता है। साथ ही, पहले से तैयार इन्वेंट्री पर उसे नुकसान उठाना पड़ सकता है। कुल मिलाकर, इस साल कंपनी को लगभग 139 करोड़ रुपये का फटका लगने का अनुमान है।
लॉन्ग टर्म गेम: आज खर्चा, कल फायदा?
हालाँकि, सभी एक्सपर्ट्स इसे नकारात्मक नहीं मान रहे। अमेरिकी ब्रोकरेज मॉर्गन स्टेनली का मानना है कि यह एक स्मार्ट चाल है। छोटे दाम देकर मारुति दोपहिया चालकों को कार खरीदने के लिए आकर्षित करना चाहती है। भारत में प्रति 1000 लोगों पर सिर्फ 34 कारें हैं, यानी मार्केट में बहुत जगह है। अगर यह प्लान काम कर गया, तो बिक्री बढ़ने से कंपनी का वित्तीय प्रदर्शन फिर से पटरी पर आ जाएगा। मारुति के एक अधिकारी पार्थो बनर्जी का मानना है कि अगले साल तक कार मार्केट फिर से 6-7% की ग्रोथ दर पर लौट आएगा।
तो कुल मिलाकर, यह मारुति की एक सोची-समझी रणनीति है। ग्राहक आज खुश हैं और कंपनी को उम्मीद है कि कल उसका नंबर आएगा!
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अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (FAQs)
1. मारुति ने कारों की कीमतें क्यों घटाई हैं?
मारुति ने सरकार द्वारा जीएसटी दरों में कटौती के बाद यह कदम उठाया है। उनका मुख्य उद्देश्य दोपहिया वाहन चालकों को कार खरीदने के लिए प्रोत्साहित करना और एंट्री-लेवल कार सेगमेंट में गिरावट को रोकना है।
2. किस मारुति कार पर सबसे ज्यादा छूट मिल रही है?
S-Presso पर सबसे ज्यादा छूट (1.29 लाख रुपये तक) दी गई है। इसके अलावा, Alto K10, Celerio और Ignis जैसी एंट्री-लेवल कारों पर भी 70 हज़ार से एक लाख रुपये तक की भारी छूट दी गई है।
3. क्या इससे मारुति कंपनी को नुकसान होगा?
हां, शॉर्ट टर्म में कंपनी के Profit Margin पर दबाव पड़ेगा और उसे इन्वेंट्री पर नुकसान उठाना पड़ सकता है। एक अनुमान के मुताबिक, इस साल कंपनी को लगभग 139 करोड़ रुपये का नुकसान हो सकता है। हालाँकि, लंबे समय में बिक्री बढ़ने से यह नुकसान पूरा होने की उम्मीद है।
